kif jaħdmu ferroviji manjetiċi

Il-kunċett ta 'ferroviji ta' levitazzjoni manjetika (maglev) jista 'jidher futuristiku u kumpless, iżda fil-fatt huwa applikazzjoni sempliċi ta' teknoloġija manjetika li ilha tintuża fi prodotti oħra għal għexieren ta 'snin.

Il-prinċipju bażiku tal-ferroviji maglev huwa li tuża kampijiet manjetiċi biex tneħħi l-ferrovija mill-binarji u tmexxiha 'l quddiem. Minflok ma jiddependu fuq il-frizzjoni bejn ir-roti tal-ferrovija u l-binarji biex jimxu 'l quddiem, il-ferroviji maglev jużaw forza manjetika biex iduru fuq il-binarji u jimxu 'l quddiem b'reżistenza minima.

Il-binarji li jimxu fuqhom il-ferroviji maglev huma miksija b'koljaturi tal-wajer, li joħolqu kamp manjetiku qawwi meta kurrent elettriku jgħaddi minnhom. Il-ferrovija nnifisha hija mgħammra b'kalamiti li huma attirati minn dan il-kamp manjetiku, u għalhekk il-ferrovija tkun tista 'tneħħi l-binarji u tibqa' sospiża f'nofs l-arja. Dan jelimina l-ħtieġa ta 'roti u jnaqqas ħafna l-ammont ta' frizzjoni li tesperjenza l-ferrovija waqt li tkun miexja.

Biex timxi 'l quddiem, il-kalamiti fuq il-ferrovija huma wkoll mgħammra b'sett ieħor ta' kojls li jgħaddu minn kurrent elettriku minnhom, u joħolqu kamp manjetiku li jgħin jimbotta l-ferrovija 'l quddiem. Din is-sistema ta 'propulsjoni tista' tiġi kkontrollata biex iżżid jew tnaqqas il-veloċità tal-ferrovija, u billi tvarja s-saħħa tal-kamp manjetiku u l-angolu tal-kalamiti, il-ferrovija tista 'tiġi mmexxija f'direzzjonijiet differenti.

Wieħed mill-vantaġġi ewlenin tal-ferroviji maglev huwa l-veloċità tagħhom. Mingħajr it-tkaxkir tar-roti fuq il-binarji, il-ferroviji maglev jistgħu jivvjaġġaw b'veloċità għolja sa 300 mil fis-siegħa jew aktar. Huma wkoll aktar kwieti u bla xkiel minn ferroviji tradizzjonali, peress li m'hemm l-ebda frizzjoni li tikkawża vibrazzjonijiet. Barra minn hekk, ferroviji maglev huma aktar effiċjenti fl-enerġija minn ferroviji tradizzjonali, peress li jeħtieġu inqas enerġija biex jiċċaqilqu minħabba n-nuqqas ta 'frizzjoni.